Хотите кроссовер с пробегом, который не разорит на ремонте и легко продастся через пару лет? За 2,5–3 миллиона рублей на вторичном рынке России доступны достойные экземпляры 2019–2022 годов. В этой статье — конкретные модели, цены, проблемные агрегаты и итоговый рейтинг по 6 критериям.
Что можно купить за 2,5–3 млн в 2026 году
Рынок б/у автомобилей в России бьёт рекорды: 6,24 млн легковых машин продано в 2025 году. Корейские и японские марки не поставляются официально с 2022 года, поэтому цены на них выросли. Китайские кроссоверы за те же деньги будут значительно моложе — но теряют 40–55% стоимости за 4 года.
- Корейские (2021–2022 г.в., пробег 40–100 тыс. км): Kia Sportage, Hyundai Tucson, Santa Fe
- Японские (2019–2021 г.в., пробег 60–130 тыс. км): Toyota RAV4, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander
- Немецкие (2020–2021 г.в., пробег 40–100 тыс. км): VW Tiguan, Skoda Kodiaq
- Китайские (2022–2024 г.в., пробег 20–60 тыс. км): Haval F7, Geely Atlas Pro
Корейские кроссоверы: баланс цены и качества
Kia Sportage 2021–2022 — лучшее соотношение цена/качество
Цена на Дром (февраль 2026): 2021 год — от 2,3 млн руб. (226 объявлений). 2022 год — от 2,8 млн руб.
Двигатель: 2.0 MPI, 150 л.с., бензин, атмосферный. Коробка: 6-ступенчатый автомат (6AT).
Плюсы
- Самое дешёвое ТО: 90,5 тыс. ₽ за 100 тыс. км пробега
- Богатое оснащение даже в базе
- Высокая ликвидность — продаётся быстро
- Надёжная связка 2.0 MPI + 6AT
Минусы
- Мягкое ЛКП
- Ускоренный износ тормозных колодок
Какую коробку ИЗБЕГАТЬ: 7DCT (сухой робот). Рывки, износ сцепления, дорогой ремонт. Берите только 6AT!
Hyundai Tucson NX4 2021–2022
Цена: 2021 год — от 2,35 млн руб. 2022 год — от 2,5 млн руб.
Двигатель: 2.0 MPI (150 л.с.) — не склонен к задирам. Мотор 2.5 GDI (190 л.с.) — расход масла повышен, чувствителен к бензину.
Плюсы
- Стильный дизайн
- Просторный салон
- Продаётся на 8,7% быстрее среднего по сегменту
- Надёжный 2.0 MPI + 6AT
Минусы
- Клиренс 181 мм — меньше конкурентов
- Электронный термостат 2.0 — ненадёжный
- Хрупкое лобовое стекло
- Мотор 2.5 GDI — повышенный расход масла
Совет: Берите с мотором 2.0 MPI. Мотор 2.5 GDI — только если готовы контролировать уровень масла каждые 3000 км.
Hyundai Santa Fe TM 2020–2021
Цена: от 2,0 млн руб. (2020 г.в.) до 3,2 млн руб. (2021 г.в.)
Полноразмерный кроссовер с 7 местами в некоторых комплектациях. Просторный салон и богатое оснащение. Минус — не лучший на бездорожье, корпус старых поколений склонен к коррозии.
Японские кроссоверы: надёжность на первом месте
Toyota RAV4 XA50 2019–2020 — эталон надёжности
Цена на Дром: 2020 год — 2,95–4,2 млн руб. 2019 год — от 2,3 млн руб.
Важно: RAV4 2020–2021 в хорошем состоянии — на верхней границе бюджета. В 3 млн вписываются экземпляры 2019–2020 г.в. с пробегом от 80 тыс. км.
Двигатель: 2.0 M20A-FKS (149 л.с.) — ресурс 350–400 тыс. км. 2.5 A25A-FKS (199 л.с.) — аналогичный ресурс. Топливо — АИ-92.
Плюсы
- PP100 = 147 (JD Power VDS 2024, второе место после Lexus)
- Двигатели ходят 500 тыс. км без капремонта
- Максимальная ликвидность — потеря 10–20% за 3 года
- Топливо АИ-92 — экономия на бензине
Минусы
- Самый дорогой в бюджете — за 3 млн более старый экземпляр
- Нагар на впускных клапанах от 60 тыс. км
- Слабое ЛКП
- Жёсткий пластик салона, плохая шумоизоляция
Совет: Если приоритет — минимальные расходы на 5+ лет владения и лёгкая перепродажа, RAV4 окупит свою «переплату».
Mazda CX-5 KF 2020–2022 — лучший баланс
Цена: 2021 год — от 2,3 млн руб. 2020 год — от 2,05 млн руб. 2022 год — от 2,46 млн руб.
Двигатель: 2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) — надёжен. Коробка: 6AT Skyactiv-Drive — надёжная, плавная.
Плюсы
- PP100 = 161 (JD Power VDS 2025, TUV: 3 место среди авто 4–5 лет)
- Продаётся на 11,2% быстрее среднего
- Лучшая управляемость в классе — драйверский характер
- ТО: 93,6 тыс. ₽ за 100 тыс. км
Минусы
- Запчасти на 25% дороже корейских аналогов
- Расход масла на моторе 2.5 — контролировать
- Форсунки чувствительны к воде в бензине
Какой мотор ИЗБЕГАТЬ: 2.2 Skyactiv-D (дизель, 175–184 л.с.). Вакуумный насос разрушается, стружка забивает масляные каналы. Мотор — на свалку.
Mitsubishi Outlander GF 2020–2021 — выгодная покупка
Цена: 2021 год — от 1,77 млн руб. 2020 год — от 1,55 млн руб. В бюджет 2,5–3 млн легко входят самые свежие экземпляры.
Плюсы
- Ресурсные двигатели 2.0 и 2.4, крепкая ходовая
- Низкая цена — остаётся бюджет на полную проверку
- Полный привод S-AWC (с 2.4)
Минусы
- Тонкое ЛКП — коррозия после 3–4 лет
- Модуль комфорта ETACS — дорогой
- Салон скромнее конкурентов
Nissan X-Trail T32 2020–2021 — бюджетно, но с оговорками
Цена: 2021 год — от 1,6 млн руб. (205 объявлений). В бюджет входит с большим запасом.
Плюсы
- Низкая цена
- Полный привод ALL MODE 4x4-i
- Запчасти доступны
Минусы
- CVT Jatco JF016E — ограниченный ресурс при агрессивной езде
- Расход масла до 1 л/1000 км после 100 тыс.
- Быстрый износ стабилизаторов (до 50 тыс. км)
- Ликвидность ниже средней
Главный риск — CVT Jatco JF016E. Работает без проблем до 80–100 тыс. км, но при агрессивной езде ресурс ограничен.
Немецкие кроссоверы: комфорт vs стоимость владения
Volkswagen Tiguan 2020–2021
Цена: 2021 год — от 1,8 млн руб. (339 объявлений). За эти деньги — свежие экземпляры с богатым оснащением.
Рекомендуется 2.0 TSI Gen.3B (EA888) + 7DSG DQ500 (мокрая).
Плюсы
- Управляемость и комфорт выше среднего
- Просторный салон, хорошая эргономика
- Запчасти VW-Group доступны
Минусы
- RepairPal: 3.0/5.0 (26 из 26 компактных SUV)
- DSG: рывки, перегрев в пробках, износ сцепления к 50–75 тыс. км
- Масло в Haldex — каждые 30–40 тыс. км
- TSI: расход масла на ранних версиях
Skoda Kodiaq 2020–2022
Цена: 2021 год — от 2,15 млн руб. 2022 год — от 2,59 млн руб.
Главный козырь: 7 мест и огромный багажник. Платформа VW MQB — запчасти общие с Tiguan.
Плюсы
- 7 мест — единственный немец в этом бюджете
- Продуманная эргономика (фирменные фишки Skoda)
- Общие запчасти с VW Tiguan
Минусы
- DSG: подёргивания при старте (от 20–40 тыс. км)
- Цепь ГРМ 1.4/1.5 TSI: износ от 60–80 тыс. км
- Электрический стояночный тормоз — отказы
- Замки дверей: самопроизвольная блокировка
Китайские кроссоверы б/у: молодые, но теряют цену
Haval F7 — лидер среди китайцев
Цена: б/у от 1,2 млн руб. (639 объявлений). За 2,5–3 млн — практически новый экземпляр 2023–2024 г.в.
Плюсы
- Самый молодой автомобиль в бюджете
- Гарантия 5 лет / 150 тыс. км
- Сборка в России (Тула) — запчасти доступны
- Низкая стоимость ТО
Минусы
- Потеря стоимости: 26,7% за 3 года
- Скрипы в салоне от 8 тыс. км
- Ходовая требует частого ремонта
- Плохая шумоизоляция
Рекомендуется мотор 2.0T GW4C20 (190 л.с.) — алюминиевый блок с чугунными гильзами, ресурс 220+ тыс. км. Мотор 1.5T — расход масла и проблемы с турбиной.
Сводная таблица: рейтинг по 6 критериям
| # | Модель | Надёжн. | Цена/кач. | Стоим. влад. | Комфорт | Безоп. | Ликвидн. | ИТОГО |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 2.0 AT | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 9 | 51 |
| 2 | Toyota RAV4 2.0/2.5 | 10 | 7 | 8 | 7 | 9 | 10 | 51 |
| 3 | Kia Sportage 2.0 AT | 8 | 9 | 9 | 8 | 8 | 9 | 51 |
| 4 | Hyundai Tucson 2.0 AT | 8 | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 50 |
| 5 | Hyundai Santa Fe 2.5 | 8 | 7 | 7 | 9 | 8 | 8 | 47 |
| 6 | Mitsubishi Outlander | 8 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 46 |
| 7 | Skoda Kodiaq 2.0 TSI | 7 | 8 | 7 | 9 | 8 | 7 | 46 |
Какие агрегаты категорически ИЗБЕГАТЬ
- 7DCT (сухой робот) в Kia Sportage — рывки, износ сцепления
- DSG DQ200 (сухая) в VW — проблемы с мехатроником (на Tiguan 2-го пок. не ставилась)
- CVT Jatco в Nissan X-Trail — ограниченный ресурс при агрессивной езде
- CVT Chery — ресурс 120–150 тыс. км в городе
- 2.2 Skyactiv-D (дизель) в Mazda CX-5 — масляное голодание, утилизация мотора
- 2.5 GDI (G4KN) в Hyundai Tucson — повышенный расход масла
На что обращать внимание при покупке
Проверка обязательна для любого б/у кроссовера:
- Проверка по VIN: залоги, ДТП, ограничения
- Толщиномер ЛКП по всему кузову
- Компьютерная диагностика: ошибки, реальный пробег
- Масляный щуп: уровень и цвет
- Тест-драйв CVT/DSG: плавность переключений
Для корейских моделей: эндоскопия цилиндров на предмет задиров (GDI-моторы). Уточнить тип коробки — НЕ 7DCT!
Для японских: тонкое ЛКП у всех. RAV4 — проверить нагар на клапанах. CX-5 — тест на угар масла.
Для немецких: проверить DSG (адаптация, масло), уровень масла TSI, замену масла в Haldex. Полная диагностика электроники обязательна.
Итог: что купить
Если приоритет — баланс всего: Mazda CX-5 2021, мотор 2.0 AT, полный привод. Цена: 2,3–2,8 млн руб.
Если приоритет — экономия на ТО: Kia Sportage 2021–2022, мотор 2.0 AT. Самое дешёвое обслуживание в классе (90 тыс. ₽ за 100 тыс. км).
Если приоритет — максимальная надёжность и перепродажа: Toyota RAV4 2019–2020, мотор 2.0 CVT или 2.5 AT. Ресурс 500 тыс. км, потеря стоимости 10–20% за 3 года.
Если нужны 7 мест: Skoda Kodiaq 2020–2021, мотор 2.0 TSI DSG. Или Hyundai Santa Fe 2020–2021.
Если хотите новее и с гарантией: Haval F7 2023–2024, мотор 2.0T DCT. Практически новый, но потеря стоимости будет значительной.
Источники: данные проверены по 20+ независимым источникам. Цены актуальны на февраль 2026 (Дром, авто.ру).